十年來，隨著中國成為世界制造業中心和消費大國而倍受關注；作為制造業基礎行業之一的中國沖壓、鈑金件加工行業也取得了空前的發展，沖壓、鈑金件加工零部件的質量要求不斷提高、銷售價格卻逐漸下降，這是制造業發展的規律，也是人類發展制造業最終目的。如何在不斷發展的制造業當中找到自己的定位呢？這是擺在全國制造企業以及所有從業人員面前的一個永恒的問題，說它永恒是因為隨著制造業老問題的解決隨之而來的新問題又會不斷提出，也正是這種周而復始最終推動了制造業的發展。所以，我們每一名沖壓、鈑金行業的從業人員都應當動態的看待自己以及自己的企業在行業中所處的位置，要能看清行業發展的方向，對自己和企業的未來適時定位，才能使自己和企業成為行業的常青樹。

    鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接來制作的。國外某專業期刊上的一則定義可以將鈑金定義為：鈑金是針對金屬薄板一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通常，鈑金件工廠最重要的三個步驟是剪、切、折。

    五金沖壓件主要特征是零部件或部件廠，這是沖壓行業的主要特征。不同于其它毛坯制造我國沖壓的市場及技術水因為很多沖壓廠都歸屬于主機廠，因此，沖壓件市場是很不完善和健全的。但小型沖壓件部件市場在南方一些地區非常成熟。但小型沖壓件部件市場在南方一些地區非常成熟。從目前情況看，我國沖壓件市場存在下列題目一些出產能力供過于求，一些主機廠內的沖壓廠，放了不行，拿著不能。一年大部門時間出產任務不足，無市場行為材料技術、模具技術、潤滑技術和設備水平都處于較低水平，遠遠不能知足海內出產發展的需要沖壓行業面對的挑戰汽車、飛機發展和環保要求的進步，對沖壓帶來了壓力。

    我國鈑金件行業仍將延續結構調整的勢頭，但同時會不斷出現一些亮點。鈑金企業兩極分化的局面會愈演愈烈，一些不適應市場競爭的企業會通過不同渠道退出市場競爭，而鈑金巨頭會逐漸浮出水面。鈑金件中國作為全球鈑金制造中心的地位將進一步穩隨著中國融入全球經濟環境進程的加快以及經濟實力的快速崛起，中國已經成為全球最有活力的經濟地區。中國經濟設施比較完善，產業發展比較成熟且勞動力成本較低，具有成為全球鈑金制造中心的比較優勢，鈑金制造業外向型發展特征明顯。